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帶式輸送機在煤礦生產(chǎn)的應(yīng)用

煤礦企業(yè)的生產(chǎn)效率不僅與采掘的效率相關(guān),還與運輸?shù)男氏嚓P(guān),井下開采的煤炭資源應(yīng)該及時地運到地面,這樣才能夠始終保證整個采掘系統(tǒng)的高效運行。帶式輸送機的出現(xiàn)保障了煤炭的運送效率,能夠?qū)崿F(xiàn) 24h不間斷生產(chǎn),對于提高企業(yè)的生產(chǎn)效率,企業(yè)的經(jīng)濟效益來說具有重要的意義。能源是現(xiàn)代社會人們認識世界和改造世界的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，也是推動社會發(fā)展和改善人類生存環(huán)境最重要的資源。中國能源資源情況...

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煤礦帶式輸送機火災(zāi)事故的原因與預防措施

煤礦帶式輸送機火災(zāi)事故原因搖：火災(zāi)是對煤礦危害最大的一種事故,由于井下條件復雜,瓦斯等易燃有毒氣體聚集,一旦發(fā)生火災(zāi)很可能導致巷道爆炸,將井下工作人員困在巷道中或者直接導致井下工作人員受傷。帶式輸送機的打滑事故是造成火災(zāi)的主要原因之一,輸送機傳送帶承受過大的壓力時,膠帶與其他部件之間的摩擦力增大,甚至于滾筒之外的部件進行摩擦,摩擦過久產(chǎn)生足夠的熱量就會導致火災(zāi)。 也有可能是因為...

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煤礦皮帶式輸送機在使用過程中的優(yōu)勢

　　煤礦皮帶式輸送機是指借助皮帶的承載和牽引作用實現(xiàn)連續(xù)運輸作業(yè)的機器，在煤炭開采中主要采用皮帶式輸送機進行連續(xù)運輸操作，具有顯著優(yōu)勢。主要優(yōu)勢如下五點：第一，運輸能力較強，最大的運輸量可達到每小時數(shù)百噸；第二，運輸材料較多，種類較多，散碎材料和塊狀材料都可以實現(xiàn)運輸；第三，運輸線路的適應(yīng)性強，既可以實現(xiàn)水平運輸，也可以進行傾斜運輸；第四，輸送距離靈活，可以傳送幾米，也可以傳送...

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嵩陽煤機總結(jié)煤礦帶式輸送機輸送帶跑偏的解決對策

根據(jù)嵩陽煤機對數(shù)據(jù)的大量統(tǒng)計顯示，帶式輸送機在運作時跑偏主要有三種情況：第一種就是皮帶兩邊一松一緊，這時皮帶容易向著緊的一邊跑偏；第二種情況就是皮帶兩邊一高一低，這時皮帶容易向高的一邊跑偏；第三種情況就是在托輥裝置順著皮帶方向一前一后安置，皮帶會向后端跑偏。嵩陽煤機將對這三種情況的提出以下四點解決對策：1　安裝自動裝置　　隨著科學技術(shù)的不斷進步，帶式輸送機上可以安裝自動的調(diào)心托...

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煤礦帶式輸送機皮帶跑偏原因

由于在煤礦開采過程中帶式輸送機的長時間運作，皮帶跑偏問題較為常見，且引起的原因也較多，大致可分為以下五個方面：1　人為誤差　　據(jù)相關(guān)調(diào)查研究顯示，在煤礦開采過程中人為誤差引起的皮帶偏差較多，人為偏差主要有制造誤差和安裝誤差兩個方面。前者主要是在皮帶生產(chǎn)商制造皮帶不符合標準，對皮帶接頭處處理不到位，這會使得皮帶運輸機運輸時兩端受力不均勻，出現(xiàn)皮帶跑偏現(xiàn)象，從而影響到煤炭開采效率。...

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帶式輸送機安裝完成后的空載運轉(zhuǎn)和負載運轉(zhuǎn)調(diào)試

帶式輸送機各部件安裝完畢后,可以先不裝輸送帶進行空運轉(zhuǎn),檢查各電氣設(shè)備是否能正常工作;軸承是否有異響;軸承溫度是否正常;減速器是否運轉(zhuǎn)正常;能否自由改變運送帶的松緊。之后可進行空載試運轉(zhuǎn)。運轉(zhuǎn)時間不得小于2小時，并對各部件進行觀察，檢驗及調(diào)整為負載試運行作好準備?？蛰d試運轉(zhuǎn)前的準備工作。(1) 檢查基礎(chǔ)及各部件中聯(lián)接螺栓是否已緊固，工地焊接的焊縫有無漏焊等。(2)&n...

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皮帶輸送機廠家教您如何安裝皮帶輸送機？

嵩陽煤機作為30年老牌皮帶輸送機廠家，很榮幸為大家分享皮帶輸送機的安裝注意事項和安裝過程。 1.安裝前的準備 設(shè)備下井前，安裝人員必須熟悉設(shè)備和有關(guān)資料，根據(jù)本礦運輸條件，確定下井設(shè)備的最大外形尺寸和重量，準備安裝用的輔助設(shè)備及使用工具根據(jù)需要由用戶自備。

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嵩陽煤機刮板輸送機中部槽的材料選用和加工工藝

嵩陽煤機刮板輸送機中部槽的材料選用：中部槽在工作過程中要承受壓、拉、彎曲、沖擊、振動、摩擦和腐蝕等作用，對材料的強度和耐磨性提出了很高要求。中部槽是刮板輸送機磨損最嚴重的部件，據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每年因磨損而失效的中部槽達數(shù)十萬節(jié)，造成了資源的浪費，并嚴重影響了生產(chǎn)，因設(shè)計強度不夠或制造缺陷造成中部槽斷裂的現(xiàn)象也時有發(fā)生。目前中部槽采用的材料多是高錳鋼，特點是高碳、高錳，強度及耐...

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刮板輸送機中部槽的結(jié)構(gòu)形式

今天嵩陽煤機的高級工程師將對國內(nèi)外刮板輸送機中部槽的研究現(xiàn)狀進行分析，并簡單介紹刮板輸送機中部槽的結(jié)構(gòu)形式，為大型刮板輸送機的研發(fā)和現(xiàn)有機型的改造升級提供參考。中部槽?由槽幫和中板焊接而成。為減小刮板鏈返程的阻力，或在底板松軟條件下使用時防止槽體下陷，在槽幫下加焊底板構(gòu)成封底槽，下圖是某型刮板輸送機中部槽結(jié)構(gòu)。中部槽的形式已標準化，目前有單鏈、雙邊鏈和中雙鏈 3 種形式。中部槽...

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