目前，我國刮板輸送機在總體設計、制造水平方面同國外同類機型相比差距不大，但在以下方面與國外相比仍有不少差距：
①輸送能力方面，國外刮板輸送機輸送能力已達4500t/h以上，而我國才達到2500t/h或3000t/h;
②關鍵零部件壽命差距，國外重型刮板輸送機中部槽過煤量最高可達1200Mt，而國內中部槽過煤量最高只有500Mt;
③技術性能方面，國外積極應用機電一體化技術，研制開發(fā)了監(jiān)測監(jiān)控設備和故障診斷系統(tǒng)以及時了解設備運行工況，保證設備的安全運行，使得設備故障率大大降低，傳動功率和生產能力得到提升，而我國這方面的研究僅處于起步階段。針對以上差距，欲使我國刮板輸送機技術取得長足進步，關鍵要集中研究力量攻克以下技術難點。
加強基礎理論研究
由于刮板輸送機在采煤工作面工作，具有一定的特殊性。
第一，工作環(huán)境惡劣。刮板輸送機作為采煤工作面上唯一能夠進行有效連續(xù)運輸?shù)脑O備，在使用過程當中，會承受拉力、壓力、彎曲、沖擊、摩擦和腐蝕等多種作用，工作環(huán)境相對惡劣。
第二，傳動系統(tǒng)復雜。刮板輸送機的傳動系統(tǒng)主要有電動機、耦合器、減速器、鏈輪軸組、刮板鏈等部件組成，這些部件有機地結合在一起，共同組成了刮板輸送機的傳動鏈。第三，傳動系統(tǒng)的串聯(lián)結構。刮板輸送機的傳動系統(tǒng)是一種可修復的串聯(lián)系統(tǒng)，由于各個設備串聯(lián)在一起，任何部件發(fā)生故障，都會導致整個系統(tǒng)失效。因此，需不斷地對其進行深入研究、準確而全面的理論分析才能夠為大功率、大運量、長運距、高可靠性和長壽命的刮板輸送機的研制提供可靠的理論支撐。
精確的靜力學計算
任何類型的刮板輸送機的設計過程中，首要核心任務是進行精確的理論設計計算，例如刮板輸送機運行阻力的研究，在安裝刮板輸送機和刮板輸送機的使用過程中難免會受到水平方向、垂直方向乃至同時兩個方向共同作用的載荷，在這些載荷的長時間作用下刮板輸送機會相應的產生水平方向和垂直方向的彎曲，這些彎曲將導致刮板鏈工作載荷的增大，影響刮板輸送機的工作阻力，進而影響刮板輸送機的工作性能和壽命。因此進行精確的理論設計計算是設計出高性能和高可靠度刮板輸送機的關鍵。
